OM648 220-270hk Tuning Guide

Level: Easy, no mechanical modifications or difficult work

Den här guiden är sammansatt för att hjälpa dig om du har bestämt dig för att göra något så dumt som att trimma din OM648-motor 😉 Det är baserat på våra erfarenheter och är inte en absolut sanning. Vi kommer att hålla den uppdaterad när vi lär oss mer om motorn och om du har några erfarenheter som du vill dela med dig av eller tror att vi har fel om något, vänligen kommentera dem under det här inlägget.

Generellt med denna motor upp till 270 hk är det enda du behöver motortuning. Om du vill vara på den säkra sidan kan du montera vår pumpkopplingssats.

Motorstyrning

We offer different types of solutions for engine management / ECU tuning. The product we sell directly on our page right now and also is remotely programmable is:

The software tuning is easy solution to gain more power. If you have a programmer you can read the stock file from the ecu and send it to us for modification with your specs. Also you can send your ecu directly to us so we can do the tuning with our tools.

Motor

En uppgradering som kan vara värd pengarna att göra är högtryckspumpens kopplingssats, men den borde inte behövas under 300hk. Utöver detta ska du inte behöva några mekaniska förändringar upp till 270hk. Naturligtvis måste din motor fungera som den ska till att börja med och om du beställer motortrimningen, se till att allt är 100% mekaniskt fungerande innan vi startar programmeringen.

Drivlina

Stock 722.6 (W5A580 with om648 and om613) gearbox can easily handle the 270hp power. However if you want to make sure it will last forever (oil change every 60000km) we also recommend you to get our transmission tune. Also it activates true manual mode so the transmission won’t upshift automatically, you get faster shifts, less torque converter slipping and torque limits removed:

Till sist

Lager motorn går sönder och trimma dem kommer förmodligen inte att få dem att hålla längre. Körstil och originalskick kommer också att påverka hur lång livslängd din motor kommer att ha. Som sagt detta borde vara i den säkraste änden om du vill kittla din motor bara lite.