Den drivande bilen svänger, FÅTT LÅS?

Först till kvarn, innan du tänker på något annat, måste bilen svänga tillräckligt mycket, Teemu har redan räknat ut det här ganska bra som du kan se (:

w203 har ganska intressant inställning för hjulnavet och styrarmarna, själva navet vrider sig runt två punkter istället för en. Detta behövde modifieras så att hjulnavet bara svänger runt en punkt för att få en tillräckligt stor styrvinkel.

 

Alla kontrollarmar kommer att tillverkas i stål och de kommer även att ha en 60 mm justeringsförmåga. Men som du ser borde det inte vara några problem att nå något i stil med 60-65 graders låsning.

Bakaxeln (toyota aristo) är också på plats och det finns bara några små saker att göra där ännu. Framänden på bakaxeln passade nästan för bra, inget att göra där än att skruva på muttrarna, ja, bakaxeln passade nästan perfekt från en toyota aristo! Den sitter fint och snyggt!

Coiloverna borde komma någon gång nästa vecka 🙂

Snart börjar vi jobba på rullburen, troligen nästa vecka och bilen kommer även att förses med några helt nya H&R coilovers.

Kylsystemet kommer att placeras som på följande bilder, både för viktens skull och för att det bara inte får plats i motorrummet.

För rullbur-arbetet fick vi en vän som har gjort dem tidigare och som säkert kommer att göra ett bra jobb 🙂 Alla bilder är tagna med Teemus telefon, det ber vi om ursäkt för. Håll utkik efter nästa uppdatering!