Så som vi sa förra gången tog vi CDI-motorn till Kokkolan Autohuolto så att Jesse kunde plocka isär den och kolla hur den såg ut. Efter att ha öppnat motorn verkar ingenting ha gått sönder helt. Den fjärde kolven tryckte på några tecken på smältning. Det mer oroande var att en liten del av alla...
Det var länge sedan det senaste inlägget igen. Vi hade en riktigt hektisk avslutning på säsongen, först arrangerade vi vår egen tävling Venetsia Drifting med Rengasmarket Drift Team här i Kokkola. Det tog upp en hel del av vår tid. Efter Venetsia Drifting avslutade vi vår säsong på Gatebil Mantorp. Vi hade planer på att åka...
Det har varit en del debatt om olika avgasgrenrör på CDI-motorer. Vissa tror att längre grenrör med uppsamlare är det enda sättet. Å andra sidan säger vissa att det rätta sättet är att få ett grenrör som är så kort som möjligt. Långt avgasgrenrör: De som skriker efter långa avgasrör tänker...
Förra blogginlägget handlade om förbättrat bränslesystem, den här gången ska jag ta en minut för att prata om programvarumodifieringar. Vår OM648 320cdi-motor styrs av Bosch EDC16 motorstyrenhet (ECU). I stort sett allt styrs elektroniskt i det här systemet. Det finns för många funktioner för att lista som ECU kontrollerar och observerar, men här ...
I helgen deltog vi i bilmässan AutoSaloon, evenemanget var i Åbo. Vi avslöjade också den nya designen för 2015. Läs mer om 2015 års setup och testning här
Du har säkert hört allt om testdagen men vi vill ändå visa mer. Njut av videon, engelska undertexter på youtube. Läs mer om 2015 års installation och testning här
Swedish 
English 
Finnish 
