Förra helgen hade vi vår första riktiga tävlingsresa då vi tävlade i NM-drift (Norwegian Championship) och Vålersladden på Vålerbanen i Norge. Det är ganska nervöst att åka på den första resan varje år. Först körde vi ner till Åbo för att ta färjan över till Stockholm. Vi gjorde en stor miss att planera vår resa...
Du har säkert hört allt om testdagen men vi vill ändå visa mer. Njut av videon, engelska undertexter på youtube. Läs mer om 2015 års installation och testning här
Vi har redan kört bilen i bänken ett par gånger för att testa de mekaniska funktionerna men motorkartan ligger för långt på kartan för att få den rätt i bänken. Därför bestämde vi oss för att åka till den lokala racerbanan Kemora för ett par setup-varv. Bilen med nuvarande...
Läs del 1 HÄR, om du inte har läst den ännu. Efter midsommarevenemanget på Kemora, Finland, hade vi två veckor på oss att göra bilen klar för Gatebil, huvudevenemanget i Rudskogen. På bara några dagar fick vi cummins-injektorerna till DI-motorn, som vi fick höra skulle passa
Länge sedan vi senast gjorde ett inlägg. Jag tänkte att vi skulle göra en sammanfattning av säsongen 2014 och varför det gick som det gjorde. Den här säsongen var den tuffaste hittills, den testade oss verkligen. Ändå var det också det roligaste.
Hela 2013 kämpade vi med motorn. För 2014 var det meningen att vi skulle köra med en annan motor men som vanligt gick ingenting enligt planerna. När vi insåg att vi inte skulle kunna göra den direktinsprutade motorn klar i tid bestämde vi oss för att göra en reservmotor för att starta säsongen i tid.
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Välj alternativ Den här produkten har flera varianter. De olika alternativen kan väljas på produktsidan
Swedish 
English 
Finnish 
