Moottorin esiasennus sujui hyvin

Epäilen, että liian monet ovat yrittäneet laittaa om606 varustettu Holset HX52:lla, eaton MP90:llä ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä e55 AMG automaattivaihteistolla w203:ssa. Kun aloitimme asentamisen, olin melko varma, että emme pystyisi sulkemaan konepeltiä jälkeenpäin, mutta olin väärässä.

Koko asennus sujui melko nopeasti ja aloitimme yksinkertaisesti, mutta irrottamalla kompressorin imuaukon ja jotkut letkut, minkä jälkeen pudotimme moottorin alas pesään ilman pehmusteita ja POW, jälkeen "pieni” leikattu konepelti turboahtimelle, moottori mahtuisi täydellisesti moottoritilaan.

En voinut uskoa, että se mahtuisi niin helposti, ja myös konepellin alla on paljon tilaa enemmän kuin w123:ssa. Jälkeenpäin kaverit saivat uudet kiiltävät pehmusteet moottoriin ja vaihteistoon. Kun moottori oli paikoillaan vaihteiston kiinnikkeineen ja kaikki seuraavat asiat olivat tekemässä uutta syöksyputkea, koska kyseessä on erittäin tiukka moottoritila, tehtiin myös uusia putkia ahtimen imua ja öljyn jäähdytystä varten.

Tilaa oli myös tälle ylisuurelle kiinalaiselle paras laatu välijäähdytin edessä, joka on asennettu ja valmis aloittamaan jäähdytyksen noin 3,5 baaria (noin 50 psi) tehostusta. Mitkä puristimet nyt kestäisivät tällaisen paineen? Ehdota kommentteihin joitain…